近日，中材國際成都建材院總承包的埃及蘇伊士運河連接亞非大陸新建鐵路橋成功進行了首次轉(zhuǎn)橋?qū)訙y試，實現(xiàn)兩翼對接合攏，各項技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計要求，標(biāo)志著新橋項目主體結(jié)構(gòu)順利完工。埃及國防部工程局、成都建材院、監(jiān)理公司及其他參建單位的負(fù)責(zé)人全程參與并見證了轉(zhuǎn)橋?qū)尤^程。

新橋主體鋼結(jié)構(gòu)共約2300件，累計重達14700噸，采用全焊接結(jié)構(gòu)，其中最大構(gòu)件重達200噸，最大安裝高度達63米。直徑為18米、重達400噸、單體承載達9000噸的新橋兩岸機械轉(zhuǎn)動裝置，為中國首次制造的精密要求較高、設(shè)計制造難度較大、超大超重裝置，在國內(nèi)驗收后分批次發(fā)運至項目現(xiàn)場。

新橋橋梁主要構(gòu)件采用龍門吊和大型履帶吊進行安裝。項目部克服新冠疫情影響下大型構(gòu)件運輸難、施工技術(shù)難度大等困難，以及現(xiàn)場沙漠地區(qū)高溫、晝夜溫差大和風(fēng)沙對安裝、焊接的不利影響，有效組織各方資源，科學(xué)合理安排施工，有序推動安裝工作開展。為保障施工進度，組織開展“比學(xué)趕超”，形成大干實干濃厚氛圍，通過持續(xù)優(yōu)化安裝方案，實現(xiàn)了兩翼和主塔的同步施工，節(jié)約工期1/3以上。此次新橋順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)橋?qū)?，?biāo)志著該工程項目成功完成了又一重要節(jié)點，項目的穩(wěn)步推進，充分展現(xiàn)了中國企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和技術(shù)實力，受到業(yè)主和監(jiān)理公司的高度稱贊。